Este puțin probabil ca cineva să îndrăznească să meargă în Țara Făgăduinței într-un tur auto. La urma urmei, aici nu se fac mașini. Repatriații, persoanele cu reședința permanentă și cei care vizitează des țara trebuie să se gândească la întrebarea cum să cumpere o mașină în Israel. Din diverse motive, un vehicul personal poate fi necesar chiar și pentru turiștii care vin în afaceri, în vacanță, pentru tratament sau pentru a privi frumusețea locală și monumentele istorice.
Dezvoltarea transporturilor
De la înființarea statului israelian în 1948, problema transporturilor a avut un caracter strategic militar și social acut. Dezvoltarea și protecția liniilor de comunicație a fost întotdeauna o prioritate pentru guvern. Țara este o țară industrial-agrară, dar a atins un nivel ridicat de dezvoltare în toate domeniile, iar transportul în Israel ajunge la un nivel modern.
Astăzi, când veniturile bugetare din turism reprezintă o parte decentă din PIB, aproape toate tipurile de transport public sunt reprezentate în țară. Dar datorită complexității implementării proiectelor de infrastructură din cauza terenului dificil, industria auto rămâne predominantă.
Puteți închiria o mașină în Israel, puteți închiria sau cumpăra o mașină nouă sau uzată de orice marcă și model în modul obișnuit.
Un străin poate cumpăra o mașină, dar conducerea va necesita asigurare care nu poate fi obținută fără permis de ședere.
Piața locală este deschisă producătorilor, dealerilor și comercianților, iar populația are un filon comercial, după cum se spune, în sânge. Mașinile sunt adesea importate din străinătate (în principal din Europa) privat sau la comandă.
Achiziționarea unei mașini noi
Este posibil să cumpărați o mașină nouă în Israel la showroom-ul unui dealer autorizat. Aici clientului i se va oferi cu siguranță un test drive („nu străluciți un mevkhan”) și o garanție de trei ani. Daca sortimentul disponibil nu satisface, se vor oferi sa aleaga din catalog. Negocierea nu este interzisă, se organizează promoții, cadourile și reducerile nu sunt neobișnuite.
Dealerul este responsabil de tranzacție. Va fi necesar un act de identitate de cetățean (Teudat Zeut) sau pașaport. Calculul este posibil în orice mod convenabil.
Leasingul și schimbul sunt, de asemenea, larg răspândite. Ambele scheme funcționează aproximativ ca în Federația Rusă: pot exista diferențe în cerințele pentru client, dar acestea sunt nesemnificative.
Cum sa cumperi o masina folosita
Puteți cumpăra o mașină folosită în Israel:
- la o piață auto (cea mai mare este în Ierusalim);
- la site-uri specializate, care se numesc aici „migrashim”;
- din mâinile unui anunț în mass-media, directoare „Mechiron” sau pe internet prin site-uri și rețele sociale.
Reprezentanțele de mașini second hand sunt de obicei situate în zonele industriale ale orașelor mari. Există întotdeauna mai multe opțiuni în orașele-port.
O piață mare de mașini second hand din Israel este situată în Haifa. Aici poți conta pe niște garanții, dar calitatea pregătirii înainte de vânzare lasă de dorit.
Nu se poate comunica cu proprietarul. Dar poți vedea cu ochii tăi toate dezavantajele și avantajele. Împrumuturile și ratele sunt obișnuite.
Tranzacționarea online este extrem de răspândită și populară. Site-urile locale vând mașini second hand în Israel:
- levi-itzhak.co.il (în ebraică);
- centro.co.il (există o versiune în limba rusă);
- yad2.co.il (ebraică);
- 2ruka.co.il.
Acesta din urmă este vorbitor de limbă rusă, iar vânzătorii privați sunt îndrumați pe baza prețurilor prezentate acolo.
Înșelăciunea nu este exclusă, așa că mașina trebuie verificată temeinic înainte de tranzacție. Apropo, israelienii nu sunt foarte înclinați să aibă grijă de mașini, așa că starea lor poate fi dezamăgitoare.
Pe portalul numit Piața centrală de mașini din Israel (avtorinok.blogspot.com), veți găsi cea mai largă selecție și cele mai bune prețuri. Nu este o problema sa gasesti o caravana in Israel.
În orice caz, este important să verificați frecvența inspecției, care, în funcție de vârsta mașinii:
- până la 15 ani ─ ținut anual;
- de la 15 la 20 de ani ─ o dată pe an cu o verificare suplimentară în serviciu;
- 20 de ani sau mai mult ─ la fiecare șase luni cu verificare suplimentară.
Data următorului test este de obicei marcată în anunț. Kilometrajul mediu este considerat a fi de 20 de mii de km pe an. În momentul trecerii verificării, kilometrajul este indicat în fișa de date ("rishion rehev").
Costul final al mașinii ar trebui discutat numai după un test de conducere și verificarea stării tehnice ("bdikat rehev"). Acesta din urmă într-un service auto costă în jur de 500 NIS.
Înregistrarea transferului de proprietate după cumpărare are loc la oficiul poștal. Pentru câteva sute de șekeli, noul proprietar este introdus în stub temporar „avarat baalut”, iar un nou certificat de înregistrare va fi trimis la adresa sa. Cifrele rămân aceleași.
În timp ce lucrătorul poștal efectuează operațiunile necesare, puteți verifica datorii și amenzile neplătite: această procedură va costa 62 NIS.
Pretul masinii
Costul unei mașini în Israel este determinat de aceiași factori ca în alte părți:
- model;
- anul emiterii;
- kilometraj;
- numărul de proprietari;
- stat și așa mai departe.
Cele noi pierd din preț cu până la 10-15% imediat după ce ies de la porțile magazinului. Prețurile afișate în catalog sunt de obicei doar cele de bază. Este necesar să luați în considerare opțiuni suplimentare, iar acest lucru este cu până la 30% mai mult față de preț.
Drept urmare, prețurile pentru mașini în Israel vor fi de o ori și jumătate mai mari decât media mondială, inclusiv taxele. Cumpărătorul își alege singur setul complet, are și dreptul de a se negocia cu salonul, de a primi un bonus, cadou sau reducere. Statutul repatriatului va ajuta.
Există reduceri pentru cei returnați
Mulți evrei din toată lumea se întorc în țară. Procesul este susținut de stat. Repatrierea în Israel este însoțită de un set de măsuri pentru a face mai rapidă și mai ușoară adaptarea la noile condiții de viață. Un program special de suport include beneficii, beneficii și reduceri din prima zi de ședere în țară.
În special, repatriații au posibilitatea să nu importe una veche, ci să achiziționeze o mașină nouă mai ieftină cu 10-30%, în funcție de clasă, dimensiunea motorului și costul inițial. Dar nu o poți vinde timp de 5 ani.
Impozite și asigurări
Vânzarea de mașini în Israel are propria sa procedură. Imediat după reînregistrarea drepturilor de proprietate, nu puteți conduce. Mai întâi trebuie să iei o asigurare:
- obligatoriu („bătălii de la hova”) ─ o variantă a OSAGO-ului rusesc, fără de care este interzisă chiar și conducerea pe șosea. Este emis pentru un an și costă în jur de 1300-3000 NIS. Apropo, puteți comanda și plăti polița prin telefon și primiți o fotocopie pe e-mail;
- plin („bătălii din Makif”) ─ un analog al CASCO, care se face după bunul plac. Acest lucru va costa de două ori mai mult.
Separat, daunele aduse terților sunt acoperite de polița „tsad gimel”. Această politică costă aproximativ la fel de obligatorie. Prețul depinde de experiența de condus, de vârsta și de frecvența de utilizare a mașinii (se iau în considerare în special vacanțele și weekendurile).
Există multe companii de asigurări, dar oficiul poștal israelian are propriul său.
Există asigurători care stipulează separat:
- sticlă spartă;
- un serviciu de remorcare în caz de avarie („grar”);
- furtul sistemelor multimedia.
Fiecare articol costă aproximativ 100 de șekeli pe an și după fiecare eveniment asigurat prețul poliței crește.
Costul mașinilor în Israel este puternic influențat de sistemul de impozitare.
Taxa de proprietate este obligatorie anual, a cărei valoare depinde de marca, puterea și anul de fabricație a mașinii.
Fără aceasta, este imposibil să treci inspecția tehnică anuală obligatorie, iar penalitățile pentru absența acesteia sunt destul de semnificative. Prețul testului este de aproximativ 600-1.500 NIS.
Costul de proprietate
Salariul mediu în țară este mai mic decât în Europa, iar taxele sunt mai mari, așa că viața în Israel nu este atât de ușoară. Șoferul va trebui să ia în considerare următoarele costuri:
- asigurare ─ 100-130 USD pe lună;
- taxe ─ aproximativ 2,5% din valoare (pentru o mașină nouă) în primii trei ani;
- inspecție și întreținere ─ în regiunea de 400 USD plus aproximativ 160 USD pentru fiecare 15 mii de kilometri.
La aceasta trebuie adăugate și costurile de spălare (10 șekeli), piesele de schimb, combustibilul, din care un litru costă aproximativ 1 dolar, parcare și drumuri cu taxă.
Costul unei mașini și întreținerea acesteia în Israel, împreună, fac ca propriul dvs. vehicul să aibă un profit scăzut. Iar dacă adăugăm amenzile și reparațiile probabile după accidente, tabloul nu este deloc roz.
Închiriere de mașini în Israel
Dacă nu există muncă decentă și nici economii, se dovedește că este mai bine să folosiți un serviciu de închiriere. Aici este disponibil pentru toată lumea: atât cetățeni, cât și turiști, de la 21 de ani până la 75 de ani. Experiența de conducere trebuie să fie de cel puțin 1-2 ani. Sunt necesare permis de conducere, pașaport și card de credit MasterCard sau Visa.
Închirierea de mașini în Israel este asigurată atât de companii locale, cât și internaționale: Budget, Avis și Sixt. Cea mai populară companie din țară este locala Eldan.
Costul unei mașini mici începe de la 32 USD, kilometrajul este limitat la 200-250 km pe zi. În rest, totul este standard, dar există câteva particularități:
- TVA 17% pentru cetatenii tarii;
- taxa de aeroport 27-29 de dolari nu este întotdeauna inclusă în cost și se plătește suplimentar;
- părăsirea țării este interzisă sau permisă contra unei taxe suplimentare;
- în Shabbat, companiile de închiriere auto sunt închise, cu excepția celor situate pe Aeroportul Ben Gurion.
Concluzii
Nu există niciun motiv să ne așteptăm că o mașină în Israel va fi ieftină. Când plănuiți să locuiți permanent la țară, este logic să cumpărați o mașină. Exportul lui în Rusia este inutil din punct de vedere economic.
Achiziția pentru utilizare temporară este posibilă, dar apoi trebuie să angajezi un șofer sau să ceri o favoare de la rudele locale.
