Țara Făgăduinței este un centru tradițional de turism. În ciuda stării constante de război și a crizelor economice, milioane de oameni vin aici. Transportul în Israel este extrem de bine dezvoltat, deși statul este mic atât ca populație, cât și ca dimensiune a teritoriului. Sistemul înghite în mod imperceptibil și metodic literalmente nesfârșite fluxuri umane de pelerini către principalele sanctuare ale celor trei mari religii mondiale, turiști care au venit să ia legătura cu istoria biblică, pentru odihnă, tratament sau pentru a vizita rudele.
Taxi israelian
Taxiurile nu sunt la fel de populare ca în alte țări din cauza costului lor ridicat. Mai ales noaptea și sâmbăta.
Cu toate acestea, un taxi în Israel (în ebraică ─ „monitor”) este un mod de transport confortabil, sigur și modern, cu o flotă de mașini practic noi. Vârsta medie a mașinilor este de 4 ani.
Activitățile companiilor de taxi sunt controlate de stat. Aici este necesară licența, contoarele sunt instalate în fiecare mașină.
Mașina poate fi prinsă cu o mișcare a mâinii, comandată telefonic sau online. Există o taxă suplimentară de 25% pentru serviciul pe timp de noapte, de Shabbat și de sărbători.
Înainte de călătorie, clientului i se oferă posibilitatea de a alege plata cu metru sau o listă de prețuri fixe. Transferul poate fi comandat de la distanță. Mai bine plătiți în moneda locală. Nimeni nu lasă bacșiș, dar rotunjirea sumei este în ordinea lucrurilor. Clientul poate primi oricând un cec. În Eilat și Nahariya, taxa este fixă indiferent de distanța călătoriei.
Taxi de rută („monitor sherut”) este conceput pentru a descărca liniile principale de autobuz. Funcționează de la 6 dimineața la 7 a.m. în fiecare zi. Uneori chiar și sâmbăta. Tariful este cu 10% mai mic decât tariful autobuzului.
Nu există un orar strict, iar microbuzul pleacă numai după ce habitaclu este plin. Dar viteza de deplasare este mai mare.
Închiriere de mașini în Israel
Închirierea de mașini în Israel vă permite să economisiți timp personal și să obțineți confort. Serviciul nu este la fel de ieftin aici ca în alte țări. În medie, prețurile variază de la 175 la 900 ils pe zi, excluzând costurile cu combustibilul, care sunt foarte mari aici, parcare și amenzi care nu pot fi niciodată excluse complet. De asemenea, este important să respectați termenii contractuali, ale căror penalități pentru încălcări sunt foarte semnificative. Mai bine să închiriez o bicicletă.
Cea mai mare și mai respectată companie de închirieri auto este Eldan, al cărei site web (https://rent.eldan.co.il/ru) este disponibil în limba rusă și vă permite să alegeți o mașină de orice clasă, tip de asigurare și să plătiți prin intermediul Internet. Permisul de conducere internațional pentru ruși nu este necesar în timpul anului de ședere în țară.
Cumpărarea unei mașini
Este nevoie de multă muncă înainte de a cumpăra o mașină în Israel. Costul mașinilor noi în țară este aproape de două ori mai mare decât prețul stabilit de producător. Totul este vorba de taxe foarte mari. Aceasta este legea locală.
Așa că nimeni nu se gândește să cumpere o mașină în Israel și să o aducă în Rusia. Cetățenii locali caută o oportunitate de a primi beneficii fiscale și astfel sunt salvați.
Procesul de căutare a unei opțiuni nu este diferit de cel tradițional. Mașinile sunt disponibile în dealeri auto, piețe, se găsesc prin reclame pe internet. Dar achiziția aici pare mult mai simplă și, în mod surprinzător, este făcută prin poștă.
Sistem de transport
Israelul este un stat modern și foarte dezvoltat, așa că aici sunt reprezentate aproape toate tipurile de transport public:
- autobuze;
- trenuri și trenuri electrice;
- tramvaie;
- metrou;
- nave maritime;
- aviaţie.
Cel mai dezvoltat este transportul public din Tel Aviv.
Serviciu de autobuz
Rutele de autobuz conectează chiar și cele mai mici așezări, iar în orașele mari sunt considerate principalii transportatori. Regiunile țării sunt împărțite de câteva mari cooperative care monopolizează serviciile. O rută este rareori deservită de doi transportatori diferiți.
Cele mai semnificative sunt:
- Egged (www.egged.co.il) este una dintre cele mai mari din lume și deține cea mai mare parte a pieței locale interurbane.
- Dan (www.dan.co.il) este al doilea cel mai mare furnizor de autobuze din Tel Aviv.
Există mai multe întreprinderi mai mici, inclusiv Connex, Metropolin (transport interurban, www.metropoline.com), Superbus (centrul țării, www.superbus.co.il), Native Express (partea de nord-vest, www.nateevexpress.com ) și Kavim (nord-est, www.kavim-t.co.il) este una dintre companiile cu cea mai rapidă creștere. Acestea sunt, în principiu, toate companiile de autobuze din Israel.
Traficul cu autobuzele se oprește vineri după-amiază și începe din nou abia sâmbătă seara, peste tot, cu excepția Haifa și Eilat. Muncitorilor din transportul acestor orașe li se permite să se îndepărteze de cerințele de Shabat.
Orarul este disponibil pe portalurile web ale companiilor respective. Parcurile sunt tinere, in perfecta stare tehnica, bine dotate. Aerul condiționat și Wi-Fi sunt disponibile la majoritatea mașinilor.
Tariful pentru autobuzele din Israel pe liniile interurbane este determinat de distanță, iar pe rutele orașului - de Ministerul Transporturilor. Toți transportatorii sunt obligați legal să ofere reduceri pentru pensionare și pentru persoanele cu handicap. Personalul militar nu are nevoie de bilete deoarece este transportat gratuit.
Puteți cumpăra un bilet de la șofer sau de la stația de autobuz. Un bilet unic în oraș costă 7 șekeli, iar în afara orașului - de la 10 sau mai mult.
Recent au fost lansate în Israel autobuze de mare viteză, care se numesc aici „metronit”. Acesta este un „acordeon” format din două vagoane cu patru uși, în aparență mai mult ca un tren mic care se deplasează de-a lungul unei benzi de drum special desemnate.
Acest vehicul a primit o centrală hibridă și este capabil să găzduiască până la 270 de pasageri. Prin urmare, tariful este aproape jumătate din cel al unui autobuz simplu.
Metronitul este încă disponibil doar în Haifa. Trei rute funcționează zilnic și chiar și noaptea. Biletele sunt vândute în stațiile de autobuz; achiziția de la șofer nu este furnizată. Biletele se citesc pe peron la îmbarcare. Apropo, există și o tablă cu ora sosirii. Nuanțele pot fi găsite pe www.dannorth.co.il.
Legătura feroviară
Transportul feroviar israelian se dezvoltă dinamic și se caracterizează printr-un confort sporit. Ramurile leagă toate zonele dens populate. Cum să înțelegeți schema de trenuri în Israel, prezentată mai jos, poate fi găsit pe site-ul www.rail.co.il.
Biletele se vând atât la casa de bilete, cât și online, din loc în loc. Trenul în sine și ruta lui nu contează.
Programul este respectat întocmai. Pe rutele principale, trenurile circulă la fiecare 20-30 de minute. Tariful este mai mare decât cu autobuzul, dar se ajunge cu trenul în zonele cele mai nordice (Galilee, Înălțimile Golan) și cele mai sudice (Eilat). Toate trenurile opresc în Shabat. Se acordă reduceri la categoriile preferențiale, militarii se deplasează gratuit.
Trenurile urbane circulă în centrele importante - Tel Aviv, Ierusalim și Haifa. Liniile leagă 2-3 stații în fiecare localitate. Călătoria în oraș costă între 6-7 șekeli.
Tramvaiul israelian
Din anumite motive, acest tip de transport nu este foarte popular printre israelieni. Poate pentru că a apărut relativ recent. Abia în 2011, primul și până acum singurul tramvai din țară a fost lansat la Ierusalim. O singură linie de lucru are o lungime de 13,8 km și 23 de opriri.
Dar ea este cea care leagă nordul și sudul orașului prin cele mai aglomerate cartiere, inclusiv suburbia Pisgat Zeev. Diagrama este prezentată mai jos.
Biletul se achiziționează la stația de autobuz de la automat. Costul este de 5,90 șekeli. Un copil sub 5 ani folosește călătoria gratuită. Dacă sunt doi sau mai mulți copii, va trebui să plătiți pentru fiecare.
Amenda pentru călătorii fără bilet este uriașă - 180 de șekeli. Pentru mai multe informații despre tarife și orare, vă rugăm să vizitați https://citypass.co.il.
Metroul
Metroul din Tel Aviv nu a fost încă construit, deși există astfel de planuri.Singurul metrou de până acum este în Haifa. Aici se numește „Carmelit” și arată mai mult ca un funicular subteran. O linie, de aproximativ 2 km lungime, cu șase stații, leagă părțile de nord și de sud ale orașului. Diagrama este mai jos în fotografie.
Trenurile circulă la fiecare 10 minute:
- Duminică – Joi: de la 6.00 la 24.00;
- vineri - de la 6.00 la 15.00;
- Sâmbătă - de la 19:00 până la miezul nopții.
Prețul biletului este de 4,5 șekeli. În zona metropolitană este planificată construirea unui sistem de transport cu metroul ușor al tramvaiului. Este o simbioză între tramvai și metrou, care va include patru linii. Proiectul de pe diagramă arată astfel:
Linia roșie va fi pusă în funcțiune pentru prima dată în 2021. Alte două se vor deschide în 2024.
Transport pe apă israelian
Haifa, Eilat, Ashdod și Ashkelon sunt principalele porți maritime ale țării, legate de Limassol (Cipru), Atena, Rodos (Grecia) și Port Said (Egipt). Cu toate acestea, serviciul de feribot este dificil astăzi, numărul de zboruri este în scădere, iar biletele nu sunt ieftine. Cea mai mare parte a comunicațiilor cu lumea este realizată de nave de croazieră cu rute în estul Mediteranei. Dar nu toată lumea ia pasageri.
Apele interioare ale Israelului nu sunt potrivite pentru comunicarea pe apă.
Aviaţie
În țară sunt 17 aeroporturi, iar unul internațional este în construcție. Transportul aerian internațional este deservit în prezent de următoarele aeroporturi din Israel:
- numit după Ben-Gurion (Tel Aviv),
- Ovda,
- Eilat.
Unele zboruri sunt operate prin aeroporturile Haifa, Herzliya și Rosh Pina. Un alt aeroport mic - Sde Dov (situat în apropiere de Tel Aviv) - servește zboruri interne.
Principalii transportatori sunt El Al, Arkia și Israir. Flotele sunt moderne și relativ tinere, iar pregătirea personalului merită respect.
Programele și tarifele sunt disponibile pe site-urile oficiale. Liniile interne sunt închise în Shabat și în sărbătorile religioase. Biletele sunt în intervalul 40-70 USD. Promoțiile sunt adesea organizate.
Tipuri de bilete
Călătoria este posibilă atât prin bilete pentru anumite tipuri de transport, cât și prin cele unificate. Cardurile universale Rav Kav pot fi utilizate pe toate tipurile de transport public în limitele unei singure regiuni, cu excepția taxiurilor și microbuzelor. Achitarea unui bilet dus-întors în Israel sau a unui bilet pentru doi pasageri poate economisi până la 15% din cost.
Cardul de plastic „Rav-Kav” face posibilă acumularea unei anumite sume de fonduri în cont și apoi utilizarea acestora pentru a plăti servicii folosind un validator. În funcție de tipul de transport și traseu, sistemul însuși calculează și retrage automat suma.
În acest caz, economiile pot fi de până la 25%, în funcție de tariful selectat:
- pentru o zi (hofshi yomi);
- timp de o săptămână (hofshi shvui);
- timp de o lună (hofshi hodshi).
Informații actualizate despre costul și primirea unui card de călătorie sunt disponibile pe site-urile web ale transportatorilor. Cea mai ușoară opțiune este să utilizați portalul Egged.
Nu există încă o tarifare uniformă pentru toți transportatorii. Pentru fiecare companie, traseu sau tip de transport, cardul trebuie completat separat. Este dificil și incomod, așa că Rav Kav nu are valoare practică pentru turiști.
Cardurile sunt vândute în automate din stațiile de autobuz și de cale ferată, stații de autobuz de mare viteză.
Concluzie
Israelul are servicii feroviare și autobuz bine dezvoltate, există 17 aeroporturi. Transportul pe apă operează pe rute internaționale. Metroul există până acum doar în Haifa, tramvaiul - doar în Ierusalim.
