Spania este una dintre cele mai mari și mai dezvoltate țări europene din punct de vedere economic. Distanța dintre părțile sale nordice și sudice este de 900 km, între părțile de est și vest - aproximativ 1000 km. Țara are o infrastructură de transport bine dezvoltată, care permite locuitorilor locali să parcurgă distanțe lungi într-un timp scurt. Toate modurile majore de transport sunt reprezentate în Spania: feroviar, aerian, maritim și rutier. Transportul public este, de asemenea, bine dezvoltat, unul dintre cele mai populare tipuri fiind metroul din Spania.
Caracteristicile metroului din Spania
Sistemul de transport public din Spania, de la un metrou modernizat la trenuri de mare viteză care circulă în toată țara, este recunoscut drept unul dintre cele mai bune din Europa.
Este transportul public care îi ajută pe turiști să economisească o parte semnificativă din banii lor atunci când se deplasează prin regat. Trebuie remarcat faptul că permisul combinat vă permite să utilizați diferite tipuri de transport public nu numai în oraș, ci și în suburbii.
Cel mai rapid și mai convenabil mod de transport atât pentru locuitorii orașului, cât și pentru vizitatori este metroul. De exemplu, metroul metropolitan, care va sărbători centenarul fondării sale în 2021, transportă zilnic până la 3 milioane de pasageri.
Metroul din Madrid, de regulă, poate duce turiștii oriunde în oraș, în orice punct de interes. Își începe activitatea la 6.00 și se termină la 01.30. Nu sunt zile libere și pauze de siesta în metrou. Cele mai aglomerate ore sunt de la 7.30 la 9.30 și de la 14.30 la 19.30.
Traficul în metrou este pe partea stângă, ușile mașinilor se deschid atât automat, cât și după apăsarea unui buton.
Scările rulante sunt disponibile doar la unele dintre noile stații și funcționează doar la ieșire.
Metroul este împărțit în multe zone, dintre care cea mai mare este zona A - ocupă 70% din suprafața totală a metroului (în interiorul orașului). Mai multe informații despre metroul din Madrid puteți găsi în articolul „Metro din Madrid”.
În capitala Cataloniei, metroul este foarte ușor de exploatat datorită unui sistem bine gândit de preluare și predare a pasagerilor, care se numește „soluția Barcelona”. Esența sa constă în faptul că ieșirea din tren și intrarea în acesta se efectuează de pe ambele părți ale vagoanelor. Schema de metrou are 2 denumiri: L1-L11 - linii de tren electric și T1 – T4 - linii de tramvai.
Metroul din Barcelona este deschis de luni până joi de la 5.00 la 24.00, vineri - până la 02.00. În zilele de sărbători și în weekend, orele de deschidere sunt oarecum diferite - de la 5.00 la 23.00 sau 24.00. Metroul funcționează non-stop pe 23 iunie, 15 august, 19 și 23 septembrie, 31 decembrie. Detalii pot fi găsite pe site-ul oficial.
Multe stații de metrou din Barcelona sunt echipate cu scări rulante și lifturi. Mai mult, ascensoarele sunt proiectate nu numai pentru persoanele cu dizabilități, ci și pentru pasagerii obișnuiți.
În același timp, trenurile pot include vagoane vechi, la care ușile se deschid exclusiv prin rotirea mânerului. Citiți mai multe despre metroul din capitala Cataloniei în articolul „Metro din Barcelona”.
Metroul din Alicante conectează centrul orașului cu zonele suburbane Denia și Benidorm și este o opțiune de metrou ușor. Este o încrucișare între metroul și metroul. Metroul ușor este format din 5 linii cu o lungime totală de 110 kilometri. Există aproximativ 70 de stații în Alicante, dintre care unele sunt subterane.
În fiecare zi, metroul din Alicante transportă cel puțin 20.000 de pasageri, iar această cifră ajunge la 7,5 milioane de persoane pe an. Metroul ușor funcționează zilnic, dar trenurile ajung în stație la ore diferite, așa că pentru a afla orarul stației dorite, folosiți acest link.
Metroul din Sevilla este format dintr-o singură linie, care circulă de la sud-est la sud-vest și circulă aproape de orașul vechi. Trenurile circulă în fiecare zi: de luni până joi de la 6.30 la 23.00, vineri și de sărbători - de la 6.30 la 02.00, sâmbăta - de la 7.30 la 02.00, de sărbători - de la 7.30 la 23.00. Intervalul de circulație a trenurilor este de obicei de 4-7 minute, dar dimineața devreme și seara târziu, timpul de așteptare poate ajunge la 12-16 minute.
Aproximativ 60.000 de pasageri și aproximativ 20 de milioane de persoane pe an folosesc metroul din Sevilla în fiecare zi, așa că o singură linie nu mai este suficientă astăzi. În acest sens, este planificată construirea a cel puțin încă 3 linii de metrou. Toate trenurile sunt dotate cu aer condiționat, vagoanele pot găzdui 190 de pasageri, pentru care sunt prevăzute 60 de locuri.
Trebuie avut în vedere faptul că fotografiarea în metroul din Sevilla este strict interzisă.
Principalele moduri de transport public din Țara Bascilor sunt autobuzele și metroul. În ceea ce privește aglomerația, metroul din Bilbao ocupă locul trei în țară, trecând înainte doar Madrid și capitala Cataloniei, transportând aproximativ 87 de milioane de pasageri anual.
Metroul este situat pe ambele maluri ale râului Nervion, iar aspectul său seamănă cu litera „U”.
Metroul din Bilbao este clasat printre cele mai extraordinare metrouri din lume datorită designului modernist de oțel, sticlă și beton al arhitectului britanic Norman Foster.
Valencia este un oraș mic situat pe coasta de sud-est a Spaniei. Dar aici există și un metrou. Sistemul, numit Metrovalencia, nu este doar trenuri electrice care circulă în subteran, ci și tramvaie care circulă atât în oraș, cât și în suburbii.
Metroul funcționează zilnic între orele 05.00 și 24.00. Cu toate acestea, orarul trenurilor poate varia în funcție de ziua săptămânii și de linia aleasă. Puteți verifica detaliile pe pagina oficială a metroului.
Ce orașe din Spania au metrou și cum este amenajat
Lungimea metroului din Madrid este de 293 km, ceea ce îi permite să fie inclus în cele mai lungi 10 metrouri din lume și să fie în primele trei din Europa (metroul din Londra este pe primul loc, metroul din Moscova este in secunda). Au fost amenajate 13 linii in subteran, partea de suprafata (metrou usor) are 3 linii.
În timpul unei călătorii la Barcelona, mulți turiști aleg metroul pentru o deplasare mai convenabilă. După cum știți, acest oraș are multe atracții: Catedrala Sagrada Familia, Casa Batlló, Muzeul Casa lui Gaudí, Parcul Guell, Cartierul Gotic, Dealul Montjuïc și altele, la care se poate ajunge destul de ușor cu metroul.
În Barcelona liniile de metrou sunt deservite de 2 companii: opt linii - TMB și trei - FGC. Intrarea în stație poate fi indicată printr-un M roșu într-un romb alb cu sigla TMB sau un semn alb pe fond galben cu sigla FGC.
Indiferent de firma de service, lângă intrarea de metrou trebuie plasată o hartă Barcelona, care indică linia pe care se află stația.
Construcția metroului din Alicante a început abia în 2000. În prezent, transportul se efectuează pe 5 linii:
| Ramuri | Descrierea schemei de metrou |
|---|---|
| Linia roșie - L1 | Este o legătură între orașele Alicante și Benidorm. Sunt opriri intermediare, dar nu sunt multe. Linia are 40 km lungime și călătoria durează o oră. Trenul circulă pe traseu de 2 ori pe oră. |
| Linia verde - L2 | Conectează Alicante și suburbia San Vicente del Raspeig, unde se află universitatea și centrul de outlet. |
| Linia galbenă - L3 | Leagă Alicante și suburbia El Campello. Lungimea traseului este de 15 km. Trenul circulă de 2 ori pe oră. |
| Linia violetă - L4 | Leagă Alicante și suburbia San Juan. Traseul se desfășoară de-a lungul întregului promontoriu Cabo De Huertas. Trenul circulă de 2 ori pe oră și face multe opriri intermediare. |
| Linia gri - L9 | Este o legătură între orașele Benidorm și Denia. Un tren electric obișnuit circulă pe traseul de 40-50 km lungime la fiecare 60 de minute. Întregul traseu poate fi parcurs în 1,5 ore. |
Linia 4L lega anterior plaja Alicante cu alte linii unde puteai schimba trenurile (gara Sangueta). Lungimea liniei era de 2-3 km. Cu toate acestea, această linie a fost închisă din iulie 2021.
Metroul din Valencia a fost deschis în 1988. Este format din 6 linii și ocupă locul 4 în Spania în ceea ce privește numărul de stații. Mai mult, patru opriri sunt situate de-a lungul coastei, astfel încât să ajungi la plajă nu este dificil. Cea mai lungă linie este formată din 58 de stații, iar liniile 4 și 6 sunt tramvaie.
Întreaga Valencia este inclusă în zona A, iar zonele C și D sunt situate în suburbii (trenurile opresc acolo la cererea pasagerului).
Problema construirii unui metrou în Sevilla, centrul provinciei Andaluzia, a apărut în anii 70 ai secolului trecut, dar din cauza temerilor de a deteriora fundațiile clădirilor din zona istorică a orașului, proiectul a fost suspendat și îngheţat.
Ei au revenit la această problemă 33 de ani mai târziu, iar în 2003, Corporația Metrou din Sevilla a decis să reia proiectul, ceea ce a fost cauzat de necesitatea de a scăpa cât mai mult posibil de numeroase ambuteiaje.
Astăzi, în oraș există o singură linie de tramvai de metrou - transport feroviar de tip subteran-suprasol, a cărui lungime este de 18 km. 22 de stații sunt deschise. Trenul parcurge distanța de la stația de pornire până la stația de sfârșit în 36 de minute.
În 1995, în Țara Bascilor a apărut un metrou. Lungimea metroului din Bilbao este de 38,2 km. Astăzi sunt în funcțiune 36 de stații, fiecare având un design unic.
Două linii de metrou din Bilbao nu au nume și sunt indicate cu numere și culori: de exemplu, roșu este alocat liniei 1, negru este alocat liniei 2.
- Prima linie, care are 29,4 km lungime, străbate întreg teritoriul Bilbao de la est la vest și include 29 de stații.
- Lungimea celei de-a doua linii, care duce din partea de est până în centrul orașului, este de numai 8,8 km.
Construcția metroului din Malaga a început acum 13 ani. Deschiderea sa a fost planificată pentru 2021, dar metroul a început să funcționeze abia pe 30 iulie 2021. Orașul sudic din regiunea Costa del Sol a devenit al șaselea proprietar de metrou după Barcelona, Madrid, Sevilla, Valencia și Bilbao.
Metroul Malaga este un sistem de transport feroviar ușor, parțial subteran și parțial deasupra suprafeței. În comparație cu metroul din orașele mari, aici este destul de spațios în stații, în treceri și în holuri. Până în prezent, 17 stații au fost deschise pe două linii. Prima linie are 11 km lungime, a doua - 7 km.
Metroul Granada trece prin municipalități precum Granada, Albolote, Maraquena și Armilla. Pe traseu au fost deschise în total 26 de stații cu o lungime totală de 26 km. Cele mai multe dintre ele (23) sunt la sol, iar doar 3 stații sunt situate în subteran.
Murcia este un oraș universitar din sud-estul Spaniei. Linia de metrou a orașului, care leagă centrul Murciei cu cartiere noi, centre comerciale și campusul universitar, crește în fiecare an.
În 2004, a fost luată decizia de a construi un metrou în capitala Insulelor Baleare pentru a lega centrul orașului de Universitatea din Palma de Mallorca. Singura stație care se află la suprafață este Son Sardina. Restul sunt sub pământ la o adâncime de 8 metri.
O linie de metrou subterană este un ecartament îngust, unde curentul este furnizat printr-un fir aerian. Trenul este format din 6 vagoane. Întregul traseu poate fi parcurs în 13 minute.
Orașul stațiune San Sebastian este unul dintre cele mai frumoase orașe stațiune din Spania. Orașul, situat pe malul Golfului Biscaya, este renumit pentru plajele La Concha și Ondaretta. Pentru o deplasare mai convenabilă în jurul orașului, există un metrou, a cărui diagramă poate fi găsită mai jos.
Metroul din Tenerife este un serviciu de metrou ușor operat de Metrotenerife. Există un metrou doar în cel mai mare oraș de pe insulă - Santa Cruz.
| Linii | Descriere |
|---|---|
| Linia nr. 1 | Aceasta este linia principală care leagă orașul Santa Cruz și municipalitatea La Laguna. Lungimea liniei este de 12,5 km. Pe traseu sunt 12 opriri. Stații principale: Spitalul Universitario, Spitalul Candelaria, Plaza Weyler. |
| Linia nr. 2 | O linie scurtă cu o lungime de doar 3,6 km. Linia 2 trece prin zone dens populate, cum ar fi La Cuesta și Taco y Tincer. |
Tarife de metrou în diferite orașe din Spania
Majoritatea călătorilor, desigur, sunt interesați de întrebarea cât costă metroul. Trebuie remarcat faptul că costul călătoriei în Spania depinde de oraș, zona de călătorie și numărul de călătorii:
| Oraș | Tarif |
|---|---|
| Madrid | Tariful pentru aproape toate liniile este de 2 euro, dar există linii unde tariful este puțin mai ieftin - 1,5 euro. Pentru 10 călătorii în orice zonă, trebuie să plătiți 18,3 euro. Există bilete de transport public pentru călători în vânzare - Turist Travel Pass. |
| Biletul poate fi cumpărat pentru 1, 2, 3, 5 și 7 zile. Prețul biletului (pentru toate zonele) este de 17, 26,4, 35,4, 50,8 și, respectiv, 70,8 euro. Pensionarii plătesc 10,9 EUR și beneficiază de călătorii nelimitate. | |
| Barcelona | Un bilet obișnuit (pentru 1 călătorie) va costa 2,15 euro. Biletul T-10 (tarjeta multiv iaje) costă 9,95 € - este pentru o zonă și este valabil pentru 10 călătorii cu metroul și alte moduri de transport. Există carduri care sunt valabile pentru 2, 3, 4 sau 5 zile. Acestea vă permit să efectuați un număr nelimitat de călătorii și costă 14, 20, 20,5 și, respectiv, 30,5 euro. |
| Alicante | Un bilet dus dus va costa aproximativ 1,15 EUR. |
| Valencia | Un bilet unic pentru călătoria într-o zonă va costa 1,5 euro, în cazul deplasării și pe sens invers - 2,90 euro. Costul unui singur bilet pentru mai multe zone variază de la 2,10 EUR la 3,90 EUR. Un bilet pentru 10 călătorii va costa 7,20 EUR. |
| Sevilla | O călătorie într-o zonă costă 1,35 euro, în 2 zone - 1,60 euro, în 3 zone - 1,80 euro. Un bilet zilnic pentru o persoană costă 4,50 euro. Există un card de metrou reutilizabil, dacă este achiziționat, tariful va fi mai ieftin (în zona 1 - 0,82 euro, în 2 zone - 1,17 euro, în 3 zone - 1,37 euro). Costul cardului este de 1 euro. |
| Bilbao | În funcție de zona de călătorie, va trebui să plătiți de la 1,50 euro până la 1,75 euro. Un bilet zilnic pentru toate zonele costă 4,60 euro. |
| Malaga | Un bilet de călătorie va costa 1,35 euro. Un bilet pentru 6 călătorii costă 5 euro, iar pentru 12 - 10 euro. Achiziționând un bilet cu mai multe călătorii, puteți economisi 0,82 euro la fiecare călătorie. |
| Granada | Un bilet de metrou dus costă 1,35 EUR, iar un bilet dus-întors costă 2,70 EUR. Un bilet turistic costă 4,50 euro și permite călătorii nelimitate pe tot parcursul zilei. |
Cum să plătești o călătorie cu metroul
Biletele pot fi achiziționate de la casele de bilete, casele de bilete și automat prin terminale. Aproape peste tot există posibilitatea de a plăti pentru achiziționarea unui bilet prin terminal atât în numerar, cât și cu plastic bancar. Cu toate acestea, dacă un turist se află pentru prima dată în oraș și nu înțelege zonele de metrou și principiile terminalelor, merită să contactați casieria sau casieria de la caseta de bilete.
In cele din urma
Metroul este cea mai rapidă modalitate de a călători nu numai în marile orașe ale Spaniei, ci și în regiunile stațiunilor. Tariful depinde de oraș, zona de călătorie și numărul de călătorii. Cele mai scumpe călătorii vor costa în capitala Spaniei și Barcelona. Cele mai mici tarife se găsesc în Sevilla, Malaga și Granada.
